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[轉載] [房地新聞]淡海輕軌年虧1.7億 遭點名改善[複製鏈接]

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浮游中的靈魂

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本帖最後由 212410 於 2020-7-29 08:20 PM 編輯

淡海輕軌通車快2年,受限淡海新市鎮開發不彰,進駐人口不到原預估的5成,輕軌運量不如預期,去年虧損1.7億元,遭審計處點名改善,並呼籲市府補貼虧損;新北捷運公司總經理吳國濟認為,當年配合淡海新市鎮開發,才興建淡海輕軌,未來除了開源節流,也希望內政部營建署儘速開發,吸引更多外移人口。...
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<房地產討論版主>
成人小說<大狗系列>作者。誘騙系列、亂倫系列。

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發表於 2020-7-29 10:32 PM|顯示全部樓層
從通勤用途變成觀光用途就註定了會走上巨額虧損這條路
目前的運量已經夠慘了
如果要調整票價回合理範圍
那真的停駛算了

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本來這個地段 人就不會太多
我碩士班的時候 淡水蓋了一堆房子
在要去三芝的路上 那時正值炒房
短短兩三年就蓋了一堆 現在怎麼樣
我是沒有再去追 但是 如果以居住而言
我是真的 不會考慮淡水這個地方

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發表於 2020-7-31 02:39 PM|顯示全部樓層
虧本是遲早的事情
輕軌就FOR淡海新市鎮
根本實用性不高
大多人還是開車居多




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浮游中的靈魂

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發表於 2020-8-1 05:10 PM|顯示全部樓層
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台灣跟人家都不一樣
像是日本,建設衛星城市之前,同時會把捷運線拉過去。
你這樣才有吸引住民進駐的意願。

先搞了淡海新市鎮,這名詞都二三十年了。結果這幾年才搞了輕軌。
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發表於 2020-8-1 10:38 PM|顯示全部樓層
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看看高雄捷運,只有外國旅客使用,本地人都不常使用,像這類觀光用途交通工具,怎能不虧損。
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有些交通只是連接一些城鎮間的來往
毀有虧損也是預料中的事
票價低與人口密度不高
都是虧損原因
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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等到內圈的房價一直往上漲到買不下手時,淡水的交易量就會提升了,無殼蝸牛的悲哀
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國情地域不一樣
不適國外的東西搬來照章就好用
輕軌很多地方算是一種觀光特色
也是輔助性質
主要是本身城市要有具備觀光吸引力才行




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淡水那個地區 真的蠻不適合人居 我是這麼覺得
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shinosakii 發表於 2020-7-31 01:22 PM
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本來這個地段 人就不會太多
我碩士班的時候 淡水蓋了一堆房子
在要去三芝的路上 那時正值炒房

當年政府為了炒這片淡海新市鎮
...
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有些建設不要為了建設而建設,人口根本不足以支撐這些交通建設的運量,到底事前的評估怎麼做呢?像台中,高雄,台南的捷運,真的有必要嗎?人口負成長,結果大眾運輸一直蓋,哀.....

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